Ma elvitték tőlem a Kadettot. Ugyhogy ez volt az utolsó bejegyzés.

ui.: pedig szerettem ezt a kis autót, sokszor mellettem állt. :(

Ma visszaraktam a gyári ajtót, meg a lámpákat a kocsira, utánna elvittem a riasztóshoz kivetetni a riasztót, a mélyládát meg a CD-rádiót, holnapra lesz kész.

Megtaláltam álmaim GSi-jét, ugyhogy sürgősen eladóvá vált az autóm.
1989 évjárat, 145000km (garantált) alufelni-nyáriugumi, lemezfelni-téligumi, központizár, immobiliser, stb. I. ár 200.000Ft

Végre készen lett az autó...
De kezdjük az elején. Tehát kezdődött azzal, hogy ugye a jobb első fék meghalt. Le is lett tárgyalva a szerelővel, egyéb okokból, hogy mikor viszem hozzá. Az autó viszont úgy gondolta, hogy még előző este szétesik a kuplung, nehogymár még odáig a saját lábán, járómotorral érjünk. Ugyhogy egy szolid visszakettőből kuplungrecs lett. Most hogy megszabadultam minden nem felesleges pénzemtől is mehet az autó műszakira.
Ellenben itt a tél és még mindig kézzel tekerem le az ablakot, pedig megvan már az elektromos ablakemelőm is, csakhát ugye a kapcsolókat tartalmazó műanyag szar nincs meg, ami az alábbi képen is látható. Ha valaki tud ilyet az légyszives ne tartsa magában.

Tegnap este elszállt a jobb első fékem végleg. A beragadt dugattyú miatt lekopott teljesen a fékbetét és most elég durva hangja van fékezéskor szegénynek.
Ma megyek és megpróbálok szerezni új hűtött tárcsákat nyergeket betéteket, minden egyebet az új fékhez és akkor talán a hétvégén el is készül. Ha nem akkor jól meg....

Szombaton, kicseréltem a légszűrőt és végre normálisan beállítottam az alapjáratot, most elég jó lett.
Semmi különlegesség nem történik az autóval mostanában, bár azthiszem elfogyott a fékbetét, úgyhogy jövőhétvégén csere lesz.

Hogy is kezdjem...
Elég rég írtam a naplóba, most próbálom összefoglani a dolgokat.
Megvolt az idei Dunaújvárosi kadett tali is, egész jó volt, sajnos a teljes csoportép még mindig nem sikerült, de egyszer majd talán összejön az is.
Másnap reggelre valki nekem tolatott a parkolóban és összezúzta a bal hátsó lámpám, más baja nem esett az autónak szerencsére.
Zöldkártyán is voltunk, amin az értékek ahoz képest hogy a múltkori zöldkártya óta (40e km) nem volt gyertyacsere egész jók letek, bár ezek után gyakrabban fogok gyertyákat cserélni.
Hát egyenlőre ennyi jutott eszembe...

Az elmúlt két hétben történt egy-két dolog, ezért most írok egy bejegyzést.
Szóval volt szokásos olajcsere, egészen pontosan a negyedik mióta megvan a kocsi. 1 éves évfordulónk alkalmából kapott fehér indexeket, és szélterelőket az ablakra.
Ezen kívül mégegy opel került a családba, anyunak vettünk egy Corsát, hát a kadett még mindig jobban tetszik

Ma ismét ellátogatttunk Kecskemétre a go-kart pályára az idei első drift napra. Azt hiszem egy hétig gumidarabokat fogok felköhögni. Hazafelé csináltam egy pár fotót a dunaparton, és volt egy kis racing is egy Ford KA-val.

Ma délelőtt feltettük az ajtót próbaképpen az autóra, egész jól fog mutatni fényezés után, és beraktam a GSi lámpákat is, sokkal jobban tetszik mint a sima gyári. Délután még lemosom a gépet.

Ma elkészült a HF tömítés csere, hf felújjítás, kerékcsapágy csere, féltengelygumiharang csere, termosztát csere és még az ékszíjjat is lecseréltem. 2 napos meló, de megérte. Végre kiderült miért rázott a kocsi alapjáraton, le volt csúszva a karbiról egy vákumcső.

És elmentem Krisszhez a hátsóajtóért + ha már ott jártam GSi hátsó lámpákat is beszereztem. Kedden viszem fényezőhöz a hátsó ajtót, de azért holnap felteszem megnézni hogy is mutat rajta.

Ugylátszik most összejöttek a dolgok, hf tömítés mellé jön a termosztát is. De azért nem panaszkodom, 40 ezer km igy is hibamentes volt és már nem fiatal a gép. Viszont ezzel az új olajjal mintha kicserélték volna, valahogy sokkal nyomatékosabb lett azóta(vagy csak én érzem úgy).

Ma elmentem gumishoz és lecseréltettem a gumikat, kapott 4db új Dayton D110 175/70 papucsokat.
És végére jártam az olajpöttynek is ami minden reggelre ott van az autó alatt, hf tömítés csere következik.

Ma bekerült a központizár meg a riasztó.A riasztó tud:elekrtomos ablakot felhúzni, indításgátlós,mozgásérzékelős,külön akkus.

Kb két hete bekerült az autómba a Vectra GT kormány, múlt hét hétfőn pedig a mélyláda ami nem nagy durranás csak kiegészítés, mert a hangszórók nem adtak elég mélyet. Ma délután megyek Kojakhoz az elektromos ablakemelőkért, remélem jövőhéten azt is be tudom majd szerkeszteni.
( Az előző bejegyzés törlésre került egyesek lelki nyugalmának megörzéséért.)

Ma lemostam a kocsit. A képeken látszik a különbség. Elég erősen szennyezett volt szegénykém.

Már vagy 2 hete bekerült a fordulatszámmérős műszercsoport a kocsiba, de edddig mindig elmaradt hogy beírjam a naplóba. És a múlt héten végre havat is látott a téligumim életében először.

Tegnap kicseréltem a fejegységet a gépsárkányba, a régi Roadstart már kinőttem nem igazán szólt szépen a ládával, ugyhogy vettünk is gyorsan egy JVC-t. Még a parkolóban beraktam gyorsan.

Csütörtökö bekerült az 5-ös váltó, egész jó állapotban van, féltengely szimeringeket+kinomócsapágyat azért cseréltem rajta és szintetikus GM olajjal let feltöltve. Plussz a kartertömítés is ki van cserélve.

Tegnap megvolt a Győri kadettklub tali, jó volt, főleg a go-kart pályás állatkodás. Kaptam egy rakat cuccot is, pl: 2db váltót, 1 hűtőt, 2db hűtőventit, 1garnitúra kupakot az alufelni közepére, meg még pár apróságot. 5-ös váltó csütörtökön megy is fel a régi helyére, ami csak 4 gangos (ki érti ezt?).

Tegnap megvolt az I Opeles pályanap is. Sok opel volt, de a kadettklub azért odatett a szinte legnagyobb számú részvétellel. Délután felvonulás a városban durván sok autóval, nem is tudom hányan lehettünk. Negatívum, hogy a felvonulásosdiban meghalt a hűtőventillátorom.

Ma voltunk Szeleczki Tibivel a harmadik drift napon, állat egy sport. (ha tehetném én is üzném)

Tegnap esti centrumtalin végre láttam egy pókot ami nagyjából tükrözi az elképzeléseim, persze nem ugyanolyanra akarom megcsinálni, de hasonlóra,. Asszem érdemes lesz belevágni. Ja és vonultunk is.

Ma voltam gumisnál mert eresztett a jobb hátsóm. Kiderült hogy a 2 hetes szelep volt a szar. Éljenek a minőségi termékek!!!

Ma végre beszereltem hátra is a hangszórókat, meg sikerült majdnem agyérgörcsöt kapni egy kurva kábel miatt ami 10 centikén meg volt szakadva. Meg felraktam Stormytól kapott Póckis matricát is, lássák mán hova tartozok.

Tegnap voltam a bontóban, a GSi szárny ügyében. A helyzek a következő, mocsok szép, nagy szárny, de probléma adódott. Nekem nem GSi-m van, tehát a hátsó ablaktörlő a csomagtartó ajtajába van építve, ha felteszem ezt a szárnyatm, akkor a hátsó ablaktörlőmnek lőttek ugyanis a GSi-n beleépítettég a szélvédőbe. Ugyhogy most agyalhatok, hogy: 1. nem lesz GSi szárnyam 2. Kicserélem a szélvédőt GSi-jére és eltüntetem az ajtóbol a régi ablaktörlőt 3. Megveszem ajtóstól a szárnyat és átrakom az enyémre. Sajnos a két utóbbi nemvárt költségekkel jár.

Tegnap csináltattam a felnik közepére új matricát, aztán este a szokásos centrumtalin sikerült beszélni műanyagossal, aki elkészíti nekem az új hűtőrácsom. Ja és délután voltam opelbontóban jövőhét péntekre lesz GSi szárnyam.

Végre alufelnis lett a az Opel, nem a legdivatosabb, de legalább korabeli.

Végre megoldódott a km óra csattogása, nem volt semminek semmi baja, kivéve az első osztályú olasz utángyártott kmóra spirál.

Mostanában nem nagyon jut időm a netezésre, 17-18-án voltunk Kadettalin Dunaújvárosban. Reggel indultunk Cat-tel, kicsit korán oda is értünk (mi voltunk az elsők). Pedig nem nagyon hajtottuk a gépeket. Tali az nagyon király volt, gratula a szervezéshez Bettynek és még azon sok embernek aki ebben segédkezett neki.Rakok fel róla pár képet is!

Szombaton voltunk Szeleczki Tibivel és Stormyval BMW talin.

Ma megvolt az első zöldkártya is, egész jók az értékek, és végre muszály volt beállítani a karbit, mostmár igazán jól húz a szekér!

Ma ismét nullkilométeres lett az autóm, persze csak óra szerint. Egyébként a 100000. kilómétert lépte át.

Rég voltam már itt. Múlt héten megkaptam Szeleczki kollégától (köszi Tibi) a ledes helyzetjelzőket, szerintem nagyon jól állnak neki.

Ma lecseréltem a motorolajat, az olajszűrőt, légszűrőt, gyertyákat, váltóolajat, vezérműszíjjat, utobbit persze szerelő csinálta.

Tegnap megvolt a szokásos tali a kecskeméti centrum parkolóban. Végre sinen van a késleltetett halványodó belsőtér világítás és a ledes helyzetjelző projekt. Ja és Szeleczki kolléga strobija is elgondolkodtató.

2006. 05. 03. vettem Kadit. Eddig még nem csináltam rajta semmit, csak a zenét raktam bele.